我國電力變壓器市場容量及供求關系分析-山東永昌變壓器廠
競爭格局及市場份額情況
在電力輸變電方面，雖然我國變壓器設備生產企業(yè)眾多，但輸變電設備制造業(yè)仍是產業(yè)集中度較高的行業(yè)，各細分領域分別都由幾家大型企業(yè)集團壟斷，產品電壓等級越高，這種現象越明顯。
公司控股子公司銀川臥龍是生產鐵路牽引變壓器的主體，是我國鐵路牽引SCB10干式變壓器的龍頭企業(yè)，目前其高鐵份額已經超過38%，其主要對手為云變股份和長沙順特，這三家企業(yè)合計占有牽引變壓器市場份額約80%以上。北京華泰是公司生產城市軌道交通牽引整流設備的主體，其在北京市場的占有率高達90%以上，公司是國內唯一一家能夠生產成套牽引整流設備的企業(yè)，其主要競爭對手是萬家樂旗下的順特電氣。
公司是國內主要變壓器生產廠家之一，是鐵路和城市軌道交通變壓器應用領域的國內龍頭企業(yè)。同時，公司有著較好的成本控制管理體系，隨著公司高壓變壓器生產工藝的成熟，高端產品市場份額的逐年上升，產銷規(guī)模效應已逐步顯現。在市場需求刺激和產業(yè)政策扶持下，公司將充分利用自身優(yōu)勢，進一步加強產業(yè)整合，搶抓機遇，緊跟國際輸變電設備的發(fā)展水平，擴大企業(yè)的優(yōu)勢、不斷擴大市場占有率，加大技術改造力度，加快研制開發(fā)新產品和新工藝，全面提升變壓器產品的技術水平和制造能力，強化核心產品的競爭能力。
我國鐵路行業(yè)的大發(fā)展和廣闊的市場前景吸引了眾多潛在的進入者，但由于市場進入門檻較高，鐵道部要求為鐵路提供牽引變壓器企業(yè)的前提條件是必須有兩臺變壓器掛網安全運行兩年以上；而且電壓等級相同的鐵路牽引變壓器比電力變壓器技術難度更大：鐵路高速運動的特點要求變壓器具備高度的過負荷能力和抗短路能力，普通電力變壓器生產廠家要掌握個中技術尚需時日。 |
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